Cet aprés midi (lundi 12 Nov) , malgré le crachin Normand, on est habitué depuis si longtemps, Jean Luc a remis son L5 en l'air. aprés les vérifs d'usage, le moteur est mis en route, les genoux de Jean Luc commencent à faire un drôle de bruit en s'entrechoquant, et c'est parti pour le 1er vol. Alignement sur la grande piste plein gaz (trop) 3 m plus loin il est déjà en l'air le nez vers le ciel, incliné dangeuresement mais Jean Luc contre comme il faut et prend de l'altitude, ses genoux fonds désormais un autre bruit, il ne dit plus rien, étrange, il ne fait que m'écouter et pas de réponse . Il est concentré sur ce qu'il a à faire surtout que le Stinson à un penchant pour la grimpette et trim à fond à piquer il faut pousser sur le manche pour descendre ce qui ajoute un peu au stress ambiant. L'aterro se passe plutôt bien et sans encombre. Jean Luc souffle un grand coup, il est rassuré le L5 est entier au bout de la piste moteur tounant comme une horloge (Comtoise) . Avec quelques réglages le second vol sera beaucoup plus paisible et rassurant pour le pilote.
A bientôt pour les vols en patrouille.
Pascal L .